Chn stato và rôto cho động cơ điện

Miếng đệm thông hơi

Các lõi sắt cố định và rôto của động cơ lớn được chia thành nhiều phân đoạn chồng chéo, và tấm đấm của thép kênh thông gió hàn được đặt giữa các phân đoạn lõi sắt, nghĩa là tấm rãnh thông gió. Do đó, ống dẫn khí xuyên tâm của lõi sắt cố định và rôto được hình thành để tản nhiệt và làm mát thông gió của lõi sắt. Chất lượng sản xuất của hoạt động thông gió phải đáp ứng các yêu cầu về sức mạnh để đảm bảo rằng không có sự sụp đổ hoặc sụp đổ xảy ra sau khi tải. Đồng thời, vị trí hàn Stotor Spotor của thép kênh thông gió trên tấm đấm phải chính xác. Sau mỗi phần của lõi sắt được nhấn, vị trí trục của thép kênh thông gió phải ở một đường thẳng để đảm bảo rằng ống không khí xuyên tâm không biến dạng và truyền tuyến tính dọc trục của lực ép của lõi stator và lõi rôto.

Hiển thị công nghệ

Với sự phát triển của công nghệ sản xuất động cơ và nâng cấp thiết bị sản xuất, mức độ công nghệ sản xuất của tấm rãnh thông gió cũng đã được cải thiện rất nhiều. Hiện tại, có bốn loại quá trình sản xuất tấm rãnh thông gió đã được làm chủ. Công nghệ hàn điểm thường được áp dụng cho việc sản xuất các tấm rãnh thông gió của các thống kê động cơ khác nhau. Hàn nguyên khối là một công nghệ mới đã được áp dụng để sản xuất một số tấm rãnh thông gió phần cứng động cơ DC. Quá trình hàn đinh tán thường được sử dụng trong việc sản xuất rôto động cơ DC và tấm thông hơi phần ứng. Quá trình hấp dẫn đã được sử dụng trong việc sản xuất tấm Groove Stator Stator Groove và exciter rôto exciter.

Về chúng tôi